上海车展综合分析:拥抱汽车产业电动智能变革|智能驾驶|自动驾驶|suv|新车_网易订阅

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时间:2021-05-04 07:28 作者:匿名 点击:
  (报告出品方/作者:天风证券,陆嘉敏)
  1、2021上海车展回顾:拥抱变化
  1.1.2021上海车展回顾:拥抱变化
  4月19日至4月28日,第十九届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)举办,本届上海车展以“拥抱变化”为主题,展览总面积约36万平方米。
  1.2.参展企业:约1000家整车及零部件企业参展
  本届车展共吸引了约1000家企业积极参展,参展规格与力度空前。
  整车展区中,以德系、美系、日韩系为代表的合资汽车品牌均以总部名义组织参展;国内六大汽车集团及自主品牌、造车新势力均全力参展,部分商用车品牌也到场。汽车供应链展区中,中外一线汽车零部件企业也携新产品、新技术亮相。
  1.3.参展车型:上市车型约77款,新能源占三成
  本次上海车展预参展上市车型约77款,首发车型60款,其中全球首发47款,以新车和大改款为主;首发车型中,欧系和中系占主导;非豪华车占比达60%;首发新车主要为SUV和Sedan;Sedan以A级车为主,SUV以A级和B级为主;能源类型上,新能源车占比达到三成。
  2、整车:三股势力角逐电动智能化
  2.1海外造车巨头
  大众电动智能战略:大众集团在未来五年将持续加大对于新能源和智能化的投资至730亿欧,着重突出数字化投资,预算将扩大一倍至270亿欧,预计至2030年在欧洲电动汽车份额提升至60%。
  奥迪电动智能战略:将投资近300亿欧元,电动化方向投入150亿欧,三分之二将投入纯电动汽车,剩余投入混合动力汽车。国内市场将深化与腾讯战略合作,打造包括智能座舱,数字化营销和用户运营等数字化智能化生态链。
  通用电动智能战略:通用汽车将通过在电气化、智能驾驶和车联网技术三大领域持续进行大规模投入来实现“零事故、零排放、零拥堵”的目标。将在2025年之前投资超过270亿美元,用于开发新一代纯电动车型以及智能化自动驾驶技术。未来4年内,还将在全球推出至少30款电动汽车。通用汽车将根据市场需求,不断导入先进技术,为中国消费者量身定做个人出行智能解决方案。
  福特电动智能战略:加速欧洲新能源布局,投资建立动力电池工厂;同时加快自动驾驶,智能座舱等高新技术进展,加大对新能源以及新技术的投资,目标开启新一代全球化和数字化战略,在智能化竞争中取得进一步优势。预计从2030年开始在欧洲放弃传统燃油汽车,全面转向电动车销售。
  2.2国内自主品牌
  长城电动智能战略:旗下多个品牌百花齐放,全面展开智能化与数字化的驾驶提升。基于混动、纯电动、氢燃料三种技术路线,从低端到高端布局新能源,2025年新能源车预计销量100万辆。同时推出“咖啡智能”品牌,包括智能座舱,智能驾驶和智能电子电气架构技术。
  哈弗:六款新车惊艳全场(哈弗XDOG,第三代哈弗H65G版,哈弗H6国潮版,新旗舰SUV概念车HAVAL-XY,哈弗赤兔,哈弗大狗2.0T),哈弗品牌2023年销量目标130万辆。
  皮卡:发布“炮弹计划”,“5炮3弹”计划迎接陆上最强皮卡矩阵。
  长城炮品牌将分化成以“量产基型车及特装车”为核心的炮系列,和以“个性化共创改装车”为核心的弹系列,全面满足皮卡玩家需求。
  WEY品牌“摩卡日”展开预售,玛奇朵+拿铁加入咖啡家族。摩卡为全球首款搭载高通骁龙8155芯片车型,搭载量产车规级5G+V2X车载无线终端、电磁主动悬架、AR-HUD、L3级自动驾驶等智能化技术,并达到全球五星安全标准。
  首搭“咖啡智驾”系统的全新旗舰车型摩卡开启预售,全系共推出摩卡特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版以及特醇版四驱共五款车型,预售价格分别为17.98万元、18.98万元、20.48万元、20.58万元以及22.08万元。
  长城欧拉:欧拉喵家族三款纯电动新车亮相,浪漫与魔法塑造氛围,个性化与差异化完美结合,成为最受女性喜爱的车型。
  坦克:坦克品牌正式独立。以“潮玩儿越野SUV”的定位破局,以智能化为战略主旨,电动化为最新计划,预计2025年全球销量冲击50万台,目标中国越野SUV市占率第一,冲刺全球越野SUV第一品牌。在车型动力方面:未来坦克将提供2.0T和3.0T两种排量的发动机选择,与首款国产纵置9AT变速箱匹配,涵盖燃油、PHEV、HEV三种动力形式。
  吉利电动智能战略:2021年销量目标为153万辆,同时注资20亿人民币成立极氪公司,加码高端车型,新能源技术的开发。将在赣州经开区投资300亿元,分期建设42GWh动力电池项目,以推动全面电动化汽车发展。
  吉利旗下的吉利、领克、极氪、几何携手带来2款全新车型,以及3款改款车型。全新车型主要包括吉利汽车的星越L、极氪旗下的极氪001。改款车型包括几何旗下的几何Apro、领克02Hatchback、以及领克05PHEV。售价预计11.87-18.87万元,定位“真高能纯电座驾”。
  上汽电动智能战略:将在“十四五”期间投入3000亿元布局智能电动化领域,围绕“一三五”战略构想,“一”代表“以用户为中心”;“三”代表智能网联化产品、智能网联化体系和智能网联化生态三大方向;“五”代表软件、人工智能、网络信息安全、大数据和云计算五大核心技术能力,加速推动新能源与智能化的发展。
  北汽电动智能战略:与华为展开密切合作,北汽极狐αS搭载华为HI技术,领衔自动驾驶等智能化汽车领域,预计将在未来10年推出打造至少三个电动汽车专属平台以及40多款全新车型。
  2.3新造车企业
  特斯拉电动智能战略:Model3&ModelY继续爬坡,且将涉及卡车领域。同时还宣布2021年将推出一款新的电池,其续航有望达到100万英里。
  蔚来电动智能战略:与江淮以5亿元人民币合资注册“江来制造”,从自动化,网络化,平台化,人工智能与大数据物联网切入,深入合作。同时,蔚来与麦德龙中国签署战略合作协议,将深入充换电基础设施建设方面合作,预计2021年底扩充到500座二代换电站(相比第一代服务能力提高3倍)。
  3、零部件:新玩家、新产品、新技术
  3.1.传统零部件巨头加速布局电动智能化
  从本次车展来看,除了展示底盘、动力总成、内外饰等传统优势产品,博世、安波福、弗吉亚等传统零部件巨头也在加快电动化、智能化转型速度,纷纷推出新战略产品布局未来自动驾驶、智能座舱、汽车动力总成电气化等。
  3.2华为:行业新进入者,定位Tier1
  多款华为合作车型亮相车展,包括北汽极狐阿尔法SHI及塞力斯华为智选SF5。
  华为HI展台打出口号“把数字世界带入每一辆车”,定位增量零部件供应商,展出了多项重磅技术,包括鸿蒙OS智能座舱、集成式智能热管理系统、智能驾驶计算平台、4D成像雷达及华为“八爪鱼“在内的新一代智能化部件和解决方案。
  3.2.1华为—鸿蒙OS智能座舱
  华为智能座舱致力于加速汽车座舱的数字化,最终通过开放的API帮助车企,生态伙伴快速开发用户需求和符合车企差异化的服务和特性,从而提高用户体验。主要有三个重要的发布:麒麟车机模组、鸿蒙OS车机操作系统及AR-Hud和车载智慧屏。
  3.2.2华为—高度集成化的热管理系统
  华为TMS:打造智能化、集成化热管理系统,可以实现以下特点:
  实现热系统管路降低40%,同时部件降低10%以上。
  工作温度从零下10度下降到零下18度,且保持乘员舱的舒适性。
  同时使得续航里程提升20%,结合能效体验效率来提升,帮助车企达到性能最优,成本最优,体验最优的热系统。
  3.2.3华为—自动驾驶开放平台“八爪鱼”
  华为“八爪鱼“构建在华为云的底座之上,目的是帮助车企和开发者加速算法开发的迭代和应用,全面覆盖自动驾驶的各个阶段。”八爪鱼”有以下优势:
  把算力、数据、算法实现车云协同。算力平台既可支持华为mdc,也可支持其他主流硬件。
  预制2000万标注数据集,20万个场景库数据,真实场景数据孪生以及虚实混合仿真服务开放,实现云服务开箱即用。
  3.3地平线:芯片及智能驾驶服务提供商
  地平线是边缘人工智能芯片的全球领导者,是国内唯一实现车规级人工智能芯片前装量产的企业。依托行业领先的软硬结合产品,地平线可向行业客户提供“芯片+算法IP+工具链”的完整解决方案。
  在智能驾驶领域,地平线同全球四大汽车市场(美国、德国、日本和中国)的业务联系不断加深,目前已赋能合作伙伴包括上汽、长安、长城、红旗、奥迪、广汽、比亚迪、大陆集团、佛吉亚、博世等国内外的顶级合作伙伴。
  在AIoT领域,地平线正携手众多头部客户及优秀集成商并赋能产业。
  地平线聚焦汽车智能芯片研发,于2019年发布中国首款车规级AI芯片征程2。
  福瑞泰克和地平线围绕高级辅助驾驶系统(ADAS)以及自动驾驶解决方案等重点领域达成合作。
  新一代ADAS前视解决方案在视觉感知算法与摄像头规格上得到大幅度提升,提高驾乘人员和外部交通参与者的乘车安全性,在对行人、二轮车、道路结构信息、交通标识以及交通灯识别上大幅度提升识别能力和识别精度。
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  精选报告来源:【未来智库官网】。